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La crisi nel Mar Rosso, con gli attacchi dei ribelli Houthi dello Yemen alle navi commerciali che fanno la rotta tra Oriente e Occidente, sta avendo un impatto significativo sui porti italiani.
In particolare, i porti di Genova, Gioia Tauro, La Spezia, Marghera e Trieste, stanno già registrando ritardi e rincari. Secondo il ministro degli Esteri, Antonio Tajani, “il danno economico è già iniziato”.
La crisi sta inoltre mettendo a rischio la disponibilità di merci sul mercato italiano. Le aziende, infatti, stanno già segnalando carenze su alcuni prodotti, come elettrodomestici, abbigliamento e componenti auto. In alcuni casi, le aziende stanno anche valutando di utilizzare il trasporto aereo, che è molto più costoso delle navi mercantili, per evitare interruzioni. La crisi del Mar Rosso è destinata a durare ancora per qualche mese e potrebbe avere un impatto significativo sull’economia italiana.
I rischi per i porti italiani
I porti italiani sono particolarmente esposti agli effetti della crisi nel Mar Rosso per diversi motivi. Innanzitutto, i porti italiani sono i principali hub per le importazioni di merci dall’Asia.
In secondo luogo, la crisi sta rendendo più lunghe e costose le rotte commerciali che passano attraverso il Canale di Suez. In terzo luogo, la crisi sta mettendo a rischio la disponibilità di merci sul mercato italiano, con il rischio di carenze e rincari.
Le misure per mitigare gli effetti della crisi
Il governo italiano sta lavorando per mitigare gli effetti della crisi sui porti italiani.
In particolare, il governo sta valutando di partecipare a una missione navale nel Mar Rosso per proteggere le navi commerciali dagli attacchi dei ribelli Houthi.Il governo sta inoltre lavorando per rafforzare la cooperazione con gli altri Paesi europei per affrontare la crisi. Tuttavia, è probabile che gli effetti della crisi si facciano sentire sull’economia italiana per diversi mesi.
